消息办就深化供给侧构造性改革 推动交通运输高质量生长举办发布会

2019-02-28 12:22 来源: 中国网
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国新办就深化供给侧构造性改革 推动交通运输高质量生长举办发布会 中国网 宗超 摄

上海快三一切开奖成果消息办公室于2019年2月28日(星期四)上午10时举办消息发布会,请交通运输部部长李小鹏、副部长刘小明简介深化供给侧构造性改革,推动交通运输高质量生长有关情况,并答记者问。

国新办消息说话人 胡凯红:

密斯们、师长教员们,大年夜家上午好,迎接大年夜家列席上海快三一切开奖成果消息办举办的消息发布会。一向以来,大年夜家对交通运输事业高度存眷,也从交通运输的生长傍边领会到了幸福感、取得感,为了赞助大年夜家更好地懂得相干情况,明天我们很高兴地请来了交通运输部部长李小鹏师长教员,请他向大年夜家简介“深化供给侧构造性改革,推动交通运输高质量生长”的有关情况,并答复大年夜家关怀的成绩。列席明天发布会的还有交通运输部副部长刘小明师长教员。

起首请李小鹏部长做简介。

交通运输部部长李小鹏 中国网 宗超 摄

交通运输部部长 李小鹏:

感谢凯红。密斯们、师长教员们,消息媒体的同伙们,大年夜家上午好。明天很高兴能和大年夜家在这里会晤,我和刘小明副部长和我的其他几位同事们情愿向大年夜家简介交通运输生长的情况,并且答复大年夜家的成绩。

方才之前的2018年,交通运输行业贯彻落实党中心、上海快三一切开奖成果的决定计划安排,我们办事人平易近、办事大年夜局、办事基层、稳中求进,推动各项任务。应当说各项任务都取得了新的停顿。

起首,在基本举措措施补短板方面,客岁一年,交通运输完成固定资产投资大年夜约3.2万亿元,个中铁路完成投资大年夜约8000亿元,公路、水运完成固定资产投资2.3万亿元,平易近航完成投资大年夜约800亿元。有2600多千米的高速铁路新建成投产,新建成投产的高速公路有6000千米,这是基本举措措施扶植方面。第二,物流本钱进一步降低。我们采取了一系列办法,可以量化的这些办法客岁一年大年夜约降低物流本钱981亿元。第三,运输构造取得了调剂。更多的大年夜宗长间隔货色转向铁路运输,客岁铁路运输的运量增长了大年夜约3.4亿吨。第四,运输办事的才能和程度加快进步。客岁一年全公营运的客运量完成了179亿人次,货运量完成506亿吨,快递量全年是507亿件。第五,优化营商情况取得新成效。客岁一共撤消了5项行政审批许可,别的有20项行政许可可以在网上申报、网上处理。第六,交通运输的新动能赓续加强。网约车、共享单车取得了标准生长,日均应用量,网约车达到2000万人次,共享单车大年夜约是1000万人次。

2019年,我们将以推动交通运输高质量生长为主题,以交通运输供给侧构造性改革为主线,落实“稳固、加强、晋升、通畅”八字方针的总请求。稳固补短板和降本钱的成果,并且要扩大年夜这个成果。晋升“优情况、强办事”的程度,加强“抓创新、增动能”的才能和通畅“提效力、促融合”的渠道。我们要从六个方面抓好本年的重点任务:一是进步效力;二是降低本钱;三是确保安然;四是深化改革;五是扩大年夜开放;六是推动创新。

我们要以习近平新时代中国特点社会主义思维为指导,贯彻党的十九大年夜和十九届二中、三中全会精力,贯彻党的道路方针政策和党中心、上海快三一切开奖成果的决定计划安排,捉住机会、稳中求进、逢山开路、遇水架桥、联结同心专心、尽力斗争,赓续满足人平易近大众日趋增长的美好生活对交通的需求,尽力让交通更顺畅,以优良的成就庆贺中华人平易近共和国成立70周年。

感谢大年夜家的耐烦。下面我和刘小明副部长情愿合营来答复大年夜家的成绩。感谢。

国新办消息说话人胡凯红掌管发布会 中国网 宗超 摄

胡凯红:

感谢李部长。下面开端提问,提问之前请传递一下所代表的消息机构。

中心广播电视总台央视记者:

想请问一下李部长,本年也是习近平总书记就“四好乡村路”作出重要指示的五周年,作为村庄复兴的重要的新兴力量,请问交通运输行业为乡村的老庶平易近带来哪些福祉?

李小鹏:

感谢央视的提问。“四好乡村路”的“四好”是指把乡村公路扶植好、管理好、养护好和运营好。这“四好”是习近平总书记亲身总结提出,亲身引导推动实际的一项平易近心工程、平易近生工程、德政工程。总书记第一次就“四好乡村路”做出指示是2014年3月份,距今曾经有五年的时间,五年来,交通运输部贯彻落练习近平总书记的重要指导,与有关部分和各个省(区、市)合营尽力,推动“四好乡村路”扶植。

要说五年来的成就,三句话:一是乡村路网的范围赓续扩大年夜;二是共建共治的格局曾经构成;三是办事程度赓续晋升。在路网范围方面,五年来,我们新建改建了乡村公路139.2万千米,到去岁尾,总的里程曾经达到405万千米,有99.64%的乡镇都通了硬化路,有99.47%的建制村通了硬化路。在管理的格局方面,31个省(区、市)都高度看重,出台了推动“四好乡村路”扶植实施看法,或许是把这项任务归入到当局考察体系中去,共建共治的格局曾经初步构成。在运输办事方面,通了路就要通车,到去岁尾有99.1%的乡镇和96.5%的建制村都通了客车,通了客车今后,农平易近同伙出门水泥路、出门硬化路、抬脚上客车,行动就加倍便利了。

固然在看到成就的同时,我们也要清醒的熟悉到存在的成绩和缺乏。起首是扶植的需求依然巨大年夜。大年夜家能够会问,不是都说百分之九十九点几的乡镇都通了硬化路,怎样还要大年夜范围扶植呢?我们国度太大年夜了,0.1个百分点就代表一个很大年夜的数字,还有很多的乡村还没有通硬化路。二是养护的成绩依然凹陷。路建好了,怎样养护、怎样管理?固然有了初步的体系体例机制,然则还很不健全。三是出现一些“油返砂”、“畅返不畅”的景象,或许由于早期扶植的标准不高,或许由于其他的成绩,从之前的通畅又出现不通畅的成绩。四是司法律例制度标准还不健全。最后是主体义务没有完全落实到位。一切这些成绩我们都必须要高度看重,卖力的加以处理。

下一步我们做好“四好乡村路”的任务,整体看照样三点:第一,加大年夜投入的力度,加快扶植的进度,把短板补齐。第二,完美筹划、完美政策、完美律例、完美标准。在筹划方面,我们正在预备制订乡村公路中经久生长纲领,在政策方面,我们正在草拟并且将要出台《关于推动“四好乡村路”高质量生长的看法》。在律例方面,曾经草拟了《乡村公路条例》,这个条例前不久向社会公众曾经收罗了一次看法,如今我们正在根据大年夜家的看法停止修改完美,将来按照法式榜样渐渐实施立法的法式榜样,争夺早日出台。第三,加大年夜落实的力度。乡村公路扶植和一切各项任务一样,须要卖力的抓好落实,各个地区、各个处所,特别是在基层在抓落实的详细的办法和办法,比如说在一些地区曾经实施了“路长制”,经过过程路长调动本地的积极性,促进本地做到“四好”。这个经历我们正在停止推行。再比如说我们还要积极的推动“四好乡村路”示范县的各项任务,经过过程示范县带动更多的地区来弄好“四好乡村路”扶植。

总之,“四好乡村路”关于农平易近大众脱贫致富奔小康,关于实施村庄复兴计谋,关于加快农业乡村现代化都有重要的意义。交通运输部必定卖力贯彻落练习近平总书记的重要指导和各个部分、各个处所合营尽力,推动“四好乡村路”的扶植。感谢。

新华社记者:

北上广深等十多个城市都曾经出台了主动驾驶门路测试的一些政策,交通运输部在主动驾驶的生长上能否有政策支撑?

李小鹏:

感谢新华社记者的成绩。

主动驾驶是交通运输范畴的一项前沿技巧,我们对主动驾驶技巧的研发、应用高度看重。2018年4月,交通运输部和工信部、公安部结合出台了智能网联车门路测试管理规定的试行办法,第一次从国度层面就标准主动驾驶门路测试做出了规定。客岁7月份,交通运输部还出台了主动驾驶封闭测试场地扶植技巧指南暂行办法,指导各地对封闭场地测试的扶植停止指导。今朝,我们曾经初步认定了3家,一家在北京,一家在重庆,一家在西安。

讲这些主如果表现我们对这项技巧的看重,特别是对这项技巧应用的看重。主动驾驶的生长关于包管安然、进步效力、改良办事、生长家当都有重要的意义。我们的准绳是鼓励摸索、包涵掉败、确保安然、否决垄断。下一步我们将要做好以下几个方面的任务:

一是要加强部际的调和,和相干部委建立跨部分的协同任务机制,力争在国度层面出台主动驾驶生长的指导看法。二是加强研发,加强主动驾驶与车路协同关键技巧设备研发和测实验证,并且推动标准的制订和修订。三是要加快推动主动驾驶范畴相干司法律例的研究制订和出台任务。四是稳慎地展开应用示范的试点任务。我们曾经在有些地区展开了一些试点任务,比如在浙江、厦门,在雄安新区,我们都拔取了某些区域作为主动驾驶的试点区域,展开示范任务。五是加强国际协作,和相干国度展开主动驾驶范畴的技偶协作,合营推动主动驾驶技巧的生长。

主动驾驶是一个新技巧,它的研发朝阳东升,它的应用还须要一个过程。我们大年夜家要合营尽力,合营推动,确保安然,合营推动新技巧的应用生长,赓续进步办事程度。

法制晚报记者:

客岁9月,交通部结合多部分进驻网约车企业停止安然专项检查,今朝网约车平台合规性过程怎样样?后续有哪些监管办法?感谢。

李小鹏:

感谢你的成绩,这个成绩请刘小明副部长来答复。

交通运输部副部长刘小明 中国网 宗超 摄

交通运输部副部长 刘小明:

感谢您的提问。大年夜家都知道,交通运输行业是互联网新经济的风口,移动互联网也催生了诸多的交通运输新业态。网约车作为交通运输新业态之一,是运输办事方法的一种创新,它给广大年夜人平易近大众带来很多好的出行体验,同时也供给了一种新的出行方法,给老庶平易近带来了更多便利。然则在网约车新业态生长过程当中,经历了蛮横发展、无序恶性竞争和安然保证不完美等等成绩。随着这几年在国度层面赓续地标准,这些新业态都在赓续地标准生长当中,如今依然还有很多须要标准的任务。

针对客岁顺风车屡次产生的恶性安然事宜,2018年9月5日,交通运输新业态协同监管部际联席会议相干成员单位和应急管理部构成了网约车顺风车安然专项检查组,进驻了滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等八家网约车顺风车企业,展开了却合安然专项检查。经过过程检查,对每家企业指出了安然、办事等方面成绩,也提出了整改请求。今朝这八家平台企业也就照应成绩提出了整改筹划,并且在网上向社会停止了公示,这些整改任务都在停止当中。

2016年7月,上海快三一切开奖成果办公厅发布了《深化改革推动出租汽车行业安康生长的指导看法》,交通运输部等七部分也就搜集预定出租汽车管理出台了却合部令。在这今后,交通运输部会同相干部分,合营印发了一些配套办法,指导催促各个处所进一步深化出租汽车行业改革,加强网约车行业安然管理,强化多部分事中过后结合监管,特别是加强网约车合规化过程。

经过过程相干任务的展开,网约车渐渐进入了标准生长的轨道。从全国来看,今朝曾经有247个城市发布了网约车标准生长的一些详细办法和看法。各类互联网企业,传统出租汽车企业,租赁公司和车辆制造企业也都按照照应规定,异常积极地进入到出租汽车行业,也为庶平易近的出行供给了更多选择。今朝已有110多家网约车平台公司取得了运营许可,全国曾经发放了网约车驾驶员证68万本,车辆运输证45万本,应当说标准过程比较优胜顺利。固然我们也清醒的熟悉到,出租汽车行业深化改革是一个复杂的、体系的工程,新老成绩叠加,新旧抵触交错。下一步交通运输部将持续指导各地落实好城市人平易近当局的主体义务,推动做好政策落地实施任务。同时也加强跟踪研判,合时对政策实施情况停止评价,进一步优化完美,构建起多样化、差别化的出行办事体系,促进出租汽车行业持续安康生长,更好地满足人平易近大众出行的需求。感谢。

第一财经记者:

弥补一个网约车方面的成绩,遭到客岁以来经济下行压力的影响,今朝有很多网约车公司也遭到了一些运营方面的压力,包含比来一段时间滴滴有裁人的成绩,我们懂得到在春节之前延续到春节以后,易到也有拖欠司机的货款和供给商的货款等成绩,在这类成绩的产生过程当中,我们部分会采取一些甚么样的任务?感谢。

刘小明:

感谢您的提问。您的成绩也是社会公众特别存眷的成绩。网约车的生长或许交通运输新业态的生长,不管是传统业态照样新业态,有两个属性都是改变不了的。一是办事属性,二是实体运输的属性。在新业态生长过程当中,确切一开端由于本钱参与促进了行业的生长,互联网供给了一些条件,使得新业态持续快速的增长。快速增长的前面则是一些新业态企业不吝本钱、不吝价值地蛮横发展、寻求流量、寻求估值,这带来的成果是甚么?这些新业态企业并没有真实的建立起一个有盈利形式的、可持续生长的运营方法,也带来了一些管理成绩,比如安然风险,对驾驶员、车辆的审核不严格,信息安然马脚等成绩。这些都是我们社会公众特别存眷的。就新业态的生长,交通运输部一向秉承乘客为本、鼓励创新、守住底线、趋利避害、标准生长、包涵谨慎这几个准绳来推动行业的生长任务。

很明显新业态之前的蛮横发展是持续不了的,经之前年的进驻式安然检查,使部分平台企业深深的熟悉到保证乘客出行安然是企业的重要义务,也是它的本份,更是它长远生长的基石。在如许的情况下,各个平台企业都沉着上去思虑,来改进缺乏,完美制度,更好的来寻觅可持续生长、更让庶平易近接收的一种生长形式。我们也留意到春节今后,滴滴公司提出来要裁人的信息,然则前面它还要再招一部分人,招的人能够比裁的人还多,由于它要进一步完美安然体系,更好的来改进它的办事。别的一些企业在实际运转过程当中也出现了一些资金上的艰苦和成绩,这都是由于生长过程当中双方面寻求流量,高额补贴招致它运营上的艰苦。在这个过程当中,我们也高度存眷,一方面请求平台企业必须要保护乘客的好处,同时要保护驾驶员的好处,在这个基本下去推动企业的整顿和安康生长。我们下一步还会和相干部分一路跟踪企业的生长情况,更好的保护乘客和驾驶员的合法权益。感谢。

李小鹏:

刚才持续两位记者同伙都问到网约车的成绩,一会儿能够还会有记者也要问到交通运输新业态的成绩。大年夜家都知道交通运输是个传统家当,传统家当和计算机、云计算、大年夜数据、互联网结合今后,很能够就会催生新的业态。比如网约车是新业态,还比如说大年夜家关怀的共享单车也是新业态。有关这些新业态,刚才前面的这两个成绩,刘小明副部长做了答复,他的看法我都完全赞成,我想再弥补说几点看法。

起首,交通运输家当是传统家当,它和新技巧结合产生了新的业态,这个新业态完美了办事,供给了便利,遭到人平易近大众的迎接。我们对新业态的立场是积极支撑、加强办事、全力赞助。

第二,新业态和其他任何新肇事物都一样,它本身能够其实不完美,它的生长过程当中也能够还会带来新的成绩,因此它对管理、监管都提出新的请求。关于这些新成绩和新请求,我们的立场是包涵谨慎、鼓励生长、标准生长。

第三,不管是传统行业照样新业态,它都直接办事于人平易近大众,关系到人平易近大众生命家当安然。交通运输关系每小我,关系大年夜家的生命安康、生命安然、家当安然,草菅人命,家当不容侵犯。所以不论是传统行业的从业者照样新业态的从业者,都必须把保证人平易近大众生命家当安然放在首位,安然是底线,是不容挑衅的。是以我们对新业态监管的重点也是安然。

第四,交通运输新业态对经济生长、增长失业、科技创新都有严重年夜的意义。所以我们要把它生长好、应用好、管理好。固然我们也要办事好。要做到这几好是须要大年夜家合营尽力的,包含各级当局、社会各界、企业本身,让我们合营尽力,把新业态生长好、应用好、管理好、办事好。感谢。

光亮日报记者:

今朝京津冀交通一体化和雄安新区综合交通运输体系扶植取得了哪些成就,下一步任务的重点在哪里?感谢。

李小鹏:

感谢,这个成绩关于京津冀一体化、雄安新区,推动京津冀一体化协同生长是以习近平同志为核心的党中心做出的严重年夜计谋安排,筹划扶植雄安新区是习近平同志亲身策划、亲身决定计划、亲身推动的汗青性工程。之前的一年,我们交通运输部环绕着京津冀协同生长和雄安新区的筹划扶植展开了以下几个方面的任务:

起首,加强顶层设计。印发了《交通运输部支撑河北雄安新区综合交通运输体系扶植的实施看法(2018-2020年)》,印发了《京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输体系扶植三年行动筹划(2018-2020年)》等一系列的筹划、办法,加强了顶层设计。

第二,支撑雄安新区对外骨干交通路网项目标扶植,开工扶植了京雄城际,加快推动了津石高速公路扶植等一批项目。

第三,深刻推动京津冀交通一体化协同生长,建成了首都地区环线高速公路通州至大年夜兴段,加快推动了津冀港口协同生长,北京大年夜兴国际机场主体工程根本落成,有序展开了京张高铁、延崇高速公路等冬奥会保证项目标扶植。别的,我们还加大年夜了运输构造调剂的力度,推动京津冀交通一体化协同生长。

2019年我们照样要在这几个方面出力做好任务:一是加快雄安新区对外骨干通道的扶植,包含京雄城际铁路、津石高速公路、京港(台)高铁京雄段和雄商段等一系列的项目。二是在京津冀一体化方面,要加快京沈高铁北京段、大年夜张高铁、京秦高速公路遵化至秦皇岛段等一大年夜批项目标扶植,加快绿色港口的扶植,加强津冀港口、三地机场的协同生长。三是加快构造调剂,更多的大年夜宗的长间隔的货色运输转向铁路和水运,减轻公路的包袱。四是加快冬奥会的保证项目扶植。五是做好2019年北京世界园艺展览会交通运输的办事保证任务。感谢。

中心广播电视总台国广记者:

我们在交通运输部提出的2019年要弄妥12件平易近生实事傍边,看到说本年事尾要完成移动付出在高速公路人工收费车道的全覆盖。想知道这项任务的停顿情况若何?下一步还有哪些安排?感谢。

李小鹏:

感谢你的成绩。移动付出很便利,很受大年夜家迎接。为了便利大众,我们在高速公路的人工收费车道推行移动付出,到今朝为止,全国29个联网收费的省分中,曾经有14个做到了人工收费车道移动付出全覆盖。还有15个省市正在积极展开相干任务。我们筹划2019年这15个省市也都完成这项任务。到本年事尾,争夺全国29个联网收费的高速公路人工收费车道移动付出全覆盖。

在这儿还想多说一句,我们照样优先鼓励大年夜家应用电子一向车收费,也就是ETC,ETC更便利,通行更便捷,对环保也很有好处,迎接大年夜家起首应用ETC,假设没有ETC,过人工闸口的时辰,尽可能到本年事尾做得手机移动付出全覆盖。感谢。

凤凰卫视记者:

关于粤港澳大年夜湾区的成绩,粤港澳大年夜湾区是国度的严重年夜计谋安排,湾区内要完成交通一体化的生长,交通运输部在大年夜湾区交通基本举措措施方面有甚么生长筹划?感谢。

李小鹏:

感谢,关于粤港澳大年夜湾区的成绩。应当说,粤港澳大年夜湾区的交通基本举措措施的扶植对大年夜湾区的生长是非常重要的,就今朝而言,大年夜湾区曾经初步构成了一个比较好的交通基本举措措施的条件,下一步还须要进一步的完美和生长。2月18号党中心、上海快三一切开奖成果公布了《粤港澳大年夜湾区生长筹划纲领》。按照中心的安排,我们交通运输部正在研究制订《关于支撑粤港澳大年夜湾区交通运输生长的实施看法》。这个《实施看法》中,讲到了一些重点义务,也就是你关怀的要做甚么任务。

我看了一下大年夜概七个方面,给你点点题。一是推动对外综合交通运输通道扶植。二是修建大年夜湾区快速交通搜集,讲的是大年夜湾区外部快速交通网要进一步的加强。三是晋升珠三角港口群国际竞争力。珠三角有很多港口,港口如今生长的程度也很高,下一步怎样进步它的国际竞争力,这是面对的义务。四是扶植世界级机场群,在粤港澳大年夜湾区,在珠三角这一带有很多机场,怎样可以或许让这些机场群综合调和,发挥更好的感化,进步效力,进步效益,进步办事程度,这是下一步的义务。五是晋升客货运输办事程度。路建好了,船埠修睦了,机场群也生长好了,客运办事、货运办事的程度还须要进一步晋升。六是晋升交通科技创新的才能。七是扶植绿色生态交通。不只要走的好、走的便利、走的效力高,并且交通基本举措措施和交通运转过程傍边都要表现节能环保、绿色生态。

下一步我们将按照党中心、上海快三一切开奖成果的决定计划安排,卖力贯彻落实筹划纲领,全力支撑粤港澳大年夜湾区加快修建具有全球竞争力和影响力的现代化综合交通运输体系,支撑大年夜湾区的生长。感谢。

胡凯红:

今世界午我们要举办一场关于粤港澳大年夜湾区的发布会,迎接大年夜家参加。请大年夜家持续提问。

中国日报记者:

李部长您好,刚才您也提到交通运输新业态的成绩,我在这里想弥补问一个关于共享单车的成绩,我们都知道共享单车OFO退押金的成绩曾经持续几个月,今朝仍有逾越1000万的人在列队,请问李部长关于共享单车近期曝显现来的这些成绩,交通运输部有甚么回应?

李小鹏:

感谢。请刘小明副部长来答复。

刘小明:

感谢您的提问。共享单车是移动互联网和租赁自行车融分解长的交通运输新业态,近几年生长速度很快,为人平易近大众短间隔出行供给一种新的便利选择,对构建城市绿色出行体系发挥了非常重要的感化。然则它和其他新业态一样,在生长过程当中,也存在着企业主体义务虚施不到位,恶性竞争、无序停放、用户权益保证缺乏等成绩。特别是2017年8月,十个部分发布了《关于鼓励和标准互联网租赁自行车生长的指导看法》,这个《指导看法》外面明白提出了用户押金管理的请求,在一些共享单车企业并没有取得很好的落实。所以押金安然和稳定风险就比较凹陷,曾经产生了多起企业调用押金、退还不了用户押金的一些维权事宜,惹起了社会的广泛存眷,也形成了一些不良的影响。对此我们高度看重,一是会同交通运输新业态协同监管部际联席会议相干成员单位停止了卖力分析和研判。二是指导交通运输部分在本地当局的同一引导下,实在实施属地管理的主体义务,做好应对预案,依法妥当处理。三是催促相干平台企业,通畅退押金的渠道,优化退押金的流程,加快线上退押金的进度,实在保护用户的合法权益。四是为加强押金管理,建立押金长效管理制度,我部和中国人平易近银行及相干部分,正研究制订《交通运输新业态用户资金管理办法》,将要进一步细化用户押金管理。

2017年十部分指导看法有关请求是很明白的,第一是鼓励企业免押、经过过程信用方法供给办事。第二是采取即租即押、即租即还的方法供给办事。第三是经用户赞成今后可用押金的方法供给办事。但指导看法也明白,关于收取用户押金的,相干运营企业必定要承当起主体义务,严格押金的应用管理,对用户请求退还押金的,企业应当作到及时的、无条件的退还。

下一步,我们和人平易近银行和相干部分,要加快出台押金管理办法。同时我们要和相干部分合营来加强押金管理,包管押金专款存放、专款公用、不得调用。大年夜家很清楚,交通运输新业态都是跨界办事、跨界运营的,照应的一些监督任务也须要多部分合营协作,经上海快三一切开奖成果赞成,如今有交通运输新业态协同监管部际联席会议机制,这个机制会为我们新业态的生长创造更好的条件,又同时可以更好的加强监管,为人平易近大众供给更好的出行办事,保护大年夜家的好处。感谢。

李小鹏:

刚才刘小明副部长答复了你的成绩,我想是异常清楚的。我再多说几句,起首共享单车是交通运输新业态的一种情势,这类情势便利人平易近大众,异常好,我们鼓励和支撑。第二,共享单车在生长过程当中也碰到了很多成绩,比如存放成绩、比如押金成绩,对待这些成绩我们都必须高度看重,合营来管理。企业、社会、当局合营尽力,创造优胜情况,处理成绩,让共享单车可以或许更好的办事人平易近大众。第三,关于押金成绩,刚才小明副部长讲得很清楚,我们的看法是鼓励免押金办事,假设要收取押金的话,企业要依法合规,标准管理,实施即租即收、即退即还,也应当是专户管理,标准管理。假设租车人须要退押金的时辰,必须要及时的退付。我们下一步也加强监管,催促相干处所部分合营做好共享单车的管理任务。我就弥补这几句。感谢。

中新社记者:

请问北京大年夜兴国际机场今朝扶植停顿状况若何?甚么时候能正式启用?启用后北京的这两家机场若何分工,若何定位?感谢。

李小鹏:

感谢中新社记者问的大年夜兴机场的成绩。在北京大年夜兴和河北廊坊交界扶植北京大年夜兴国际机场,这是一项国度的重点工程,这个机场的扶植关于北京优化它的功能定位、空间构造、家当构造有异常重要的意义。关于京津冀交通一体化生长,关于办事雄安新区扶植也具有重要的意义。

这项工程自2014年事尾开工到如今,管理者、扶植者、设计者有关各方合营尽力,推开工程扶植。到今朝为止,刚才我曾经讲到,曾经整体根本建成,详细讲,大年夜兴机场的四条跑道曾经全部贯穿,航站楼周全进入装修和电机装置的阶段,东航和南航基地项目标五大年夜功能区全部完成主体构造封顶,部分项目曾经完成了封围。空管提早完成了西塔台的构造封顶,飞翔区空管设备的装置曾经周全展开,航油管线近期也将全线贯穿,所以大年夜兴机场的工程扶植和运营预备任务曾经进入到冲刺阶段。大年夜家知道,1月22号大年夜兴机场展开了初次校验飞翔,2月24号完成了一切校飞科目,比原筹划提早了19天,这也标记住大年夜兴国际机场扶植进入到了中前期的阶段。机场从扶植向停航周全预备改变,下一步的目标是6月30号落成,9月30号前投入运营,如今有关当局正在紧盯着这两个时间节点,迷信管控、尽心尽力,确保大年夜兴机场定期顺利投入运转。

刚才你的成绩问到这两个机场的功能定位分工,平易近航局前一段时间印发了《北京大年夜兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时辰资本设备筹划》,它有详细的定位描述,北京大年夜兴国际机场定位为大年夜型国际航空关键,是国度生长的新的动力源,是支撑雄安新区扶植的京津冀区域综合交通关键,重要依托东航、南航等主基地公司,打造功能完美的国际国际航路搜集。2021年和2025年将分别完成搭客吞吐量4500万和7200万人次的扶植投运目标。北京首都国际机场定位是大年夜型国际航空关键,亚太地区的重要复合关键,办事于首都核心功能,重要依托国航等基地航空公司,调剂优化航路搜集构造,加强国际航空关键的中转才能,晋升国际竞争力。首都机场将在2020和2025年经过过程“提质增效”改革筹划,进一步加大年夜安然裕度,晋升办事质量。这两个机场将要构成调和生长、过度竞争,具有国际一流竞争力的“双关键”机场格局,从而推动京津冀机场群的有效生长,成为世界级机场群。感谢。

胡凯红:

时间关系,最后一个提问。

工人日报记者:

我的成绩是交通运输行业在支撑长江经济带计谋方面做了哪些任务,接上去下一步的任务筹划是如何的?感谢。

刘小明:

我来答停工人日报记者的提问。2018年交通运输部卖力进修贯彻习近平总书记的重要讲话精力,凹陷重点,扎实推动长江经济带综合平面交通走廊的扶植,取得了明显成效。一是绿色交通生出息一步深化,排放控制区范围覆盖扩大至沿海重点水域和长江支线,周全完生长江沿线1361座不法船埠的整治任务,同时也破获不法采砂相干案件566起。二是黄金水道的功能进一步晋升。长江南京以下12.5米深水航道提早半年建成,并且投入了试运转。建成了西南水道、安庆二期等一批重点工程,武汉至安庆段6米水深的航道,长江口南槽航道管理一期工程,引江济淮航运工程、京杭运河杭州段等航道的扶植项目也都拉开了序幕。干支连接的航道搜集渐渐构成。三是综合交通基本举措措施扶植成效明显,杭瑞高速公路全线通车,中上游地区新改建乡村公路1.37万千米,新增通硬化路建制村2500个,筹划扶植成都、重庆至上海沿江高铁通道,并分段启动前期任务;湖南岳阳、四川的巴中机场工程落成投产。四是运输组织方法赓续优化。首艘2万吨级江海中转散货船、1140标箱江海中转集装箱船和124标箱河海中转集装箱船都投入营运。

下一步交通运输部将持续在“共抓大年夜保护、不弄大年夜开辟”的理念指导下,深刻实施工程扶植的生态保护,岸线资本的节约集约应用、船型标准化、干净动力的推行等相干任务,积极落实中心经济任务会议的安排,按照全体设计的请求,研究制订深刻推动长江经济带综合交通运输体系扶植的任务筹划,发挥铁路、公路、水运各自优势,构成高效、集约、绿色的综合交通运输体系。以后重点抓三个方面的任务:一是要持续晋升长江黄金水道功能,实施武汉至安庆段6米水深航道的整治工程等一批严重年夜项目,合营推动三峡关键水运新通道的相干任务。二是推动沿江高铁的筹划扶植,优化和完美区域公路搜集,推动长三角世界级机场群等扶植任务。三是赓续优化运输组织,大年夜力生长江海中转、干支中转和多式联运的一些相干任务。感谢。

李小鹏:

习近平总书记高度看重长江经济带生长,确立了“共抓大年夜保护、不弄大年夜开辟”,生态环保绿色生长等一系列方针,交通运输部卖力贯彻落实总书记的指导,刚才小明副部长讲了我们2018年做了大年夜量任务,重点是环绕黄金水道扶植,环绕节能环保生态扶植,环绕着运输构造调剂展开的任务,取得了必定的成效。下一步我们要按照党中心、上海快三一切开奖成果的决定计划安排,环绕着综合平面交通走廊的扶植,抓紧推动晋升黄金水道的程度,晋升节能环保的程度,加大年夜运输构造调剂的力度,把长江水道扶植成一个名不虚传的节能环保的、绿色迷信的黄金水道。感谢。

胡凯红:

明天发布会到此停止。感谢李部长,感谢刘部长,感谢各位。

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