交通运输部传递《风险货色门路运输安然管理办法》有关内容并答问

2019-11-28 21:28 来源: 交通运输部网站
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11月份例行消息发布会

  主题:11月份例行消息发布会
  地点:交通运输部消息发布厅
  时间:2019-11-28 14:00
  简介:11月28日(周四)下午14时,交通运输部举办2019年11月份例行消息发布会,发布《风险货色门路运输安然管理办法》有关内容,并答复记者提问。

11月28日(周四)下午14时,交通运输部举办2019年11月份例行消息发布会,发布《风险货色门路运输安然管理办法》有关内容,并答复记者提问。图为消息发布会现场。

【交通运输部消息说话人 吴春耕】

密斯们、师长教员们,消息媒体的同伙们:

大年夜家下午好!迎接各位记者同伙参加交通运输部11月例行消息发布会,感激大年夜家经久以来对交通运输行业的关怀和支撑。

大年夜家能够其实不懂得,我国事风险品的临盆和应用大年夜国,每天有近300万吨的风险物品运输在门路上,这些风险品包含风险化学品、爆炸物品、烟花爆仗等,种类单一、理化性质复杂,运输过程当中一旦产闹变乱,轻易形成较大年夜的人员伤亡和家当损掉。比如说大年夜家都知道的天津港“8.12”爆炸变乱,重要就是风险化学品爆炸,其风险程度可见一斑。是以,风险货色门路运输的安然临盆任务事关国度和人平易近的生命家当安然,也事关国度经济生长和社会调和稳定。

截至2018岁尾,全国共有风险货色门路运输企业1.23万家,车辆37.3万辆,从业人员160万人,风险品(门路)运输量占风险品运输总量的70%,还有一些是经过过程水运、铁路等方法。为了进一步加强风险品门路运输安然管理,我部结合公安部等五部制订了《风险货色门路运输安然管理办法》,力争从泉源开端,全链条加强安然管理。该《办法》明天正式对外发布,明天我们高兴地约请到了交通运输部运输办事司长徐亚华师长教员,请他向大年夜家详细简介《风险货色门路运输安然管理办法》的相干内容。

下面,有请徐亚华师长教员做简介。

【交通运输部运输办事司司长 徐亚华】

密斯们、师长教员们,消息媒体的同伙们:

大年夜家下午好!下面,由我向大年夜祖传递《风险货色门路运输安然管理办法》有关内容。

正如方才掌管人的简介,加强风险货色门路运输安然管理,事关我国经济生长和人平易近大众生命家当安然,与我们每小我的生活相互干注。近年,我国风险货色门路运输行业管理赓续标准、生长情势持续向好,但仍存在一些马脚和成绩,比如不法托运、背规运输、运输车辆背规挂靠等严重年夜安然风险仍在必定范围内存在,不合格罐车流入运输市场并“带病”运转,危化品运输车辆通行管控办法亟待标准等。

为深刻贯彻落实党中心上海快三一切开奖成果的安排请求,实在强化风险货色门路运输安然管理,有效预防风险货色门路运输变乱,保证人平易近大众生命、家当安然,保护情况,交通运输部、工业和信息化部、公安部、生态情况部、应急管理部、市场监督管理总局等六个部分,以结合部令情势制订发布了《风险货色门路运输安然管理办法》。《办法》兼顾现行司法律例和标准标准,重视接收以往变乱经验、总结各地实际经历、主动接轨国际规矩,出力强化风险货色门路运输全链条安然管理,进一步健全和完美各项管理制度,从根本上处理行业存在的八个方面的凹陷成绩:

一是强化运输泉源安然管理。针对不法托运风险货色成绩,《办法》建立了风险货色托运清单制度,明白托运人在风险货色信息肯定、妥当包装、标记设置及相干单证申报供给等方面的义务。

二是强化妆货环节安然管理。针对临盆、运营企业充装环节把关不严纵容背规运输成绩,《办法》建立了装货考验制度,装货人要做到“五必查”(分别是:车辆能否具有有效行驶证和营运证;驾驶人、押运人员能否具有有效天资证件;运输设备能否在考验合格有效期内;所装载的风险货色能否与运单载明的相分歧;所充装的风险货色能否在罐式车辆罐体的适装介质列表范围内等),对不符合请求的不得充装或许装载。

三是强化运输过程安然管理。针对运输企业对所属车辆“挂而不论”、“以包代管”等成绩,《办法》明白规定“禁止风险货色运输车辆挂靠运营”,建立了风险货色运单制度,明白运输企业在发车例检、安然告诉及车辆静态监控等方面的义务。

四是强化运输设备安然管理。针对常压罐车本质安然程度不高成绩,《办法》建立了常压罐车罐体考验制度,规定只要经具有专业天资考验机构考验合格的罐车罐体方可出厂应用,严重年夜维修改革需重新考验合格方可重新投入应用。

五是强化从业人员教导培训。针对从业人员专业才能、技巧程度不高成绩,《办法》规定托运人、承运人、装货人应当对本单位从业人员停止岗前安然教导培训和定期安然教导,考察不合格的人员,不得上岗作业。

六是同一车辆通行管理政策。针对各地危化品运输车辆通行管理政策不同一成绩,《办法》规定公安机关可以依法对5类特定区域、路段、时段限制危化品车辆通行,确需限制危化品运输车辆通行高速公路的,应当在0时到6时之间。

七是实施小件风险品宽贷豁免管理。针对84消毒液等小包装日化品,和气雾剂和化工品试剂等低度伤害物品合规运输本钱高成绩,《办法》完美了例外数量和无限数量管理制度,对符合请求的宽贷豁免按照浅显货色停止管理。

八是强化多部分协同监管。针对风险货色门路运输及相干活动参与方较多、各相干管理部分监管协力未能充分发挥的成绩,《办法》明白了交通运输部主管、县级以上处所交通运输主管部分担任,工业和信息化、公安、生态情况、应急管理和市场监管等相干部分按职责监督检查的管理体系体例。

下一步,我部将会同工业和信息化部、公安部、生态情况部、应急管理部和市场监管总局抓紧完美配套管理制度、做好《办法》宣贯培训任务,确保各项管理制度落实到位,有效保证风险货色门路运输安然。

我要传递的内容就是这些,感谢大年夜家。

【交通运输部消息说话人 吴春耕】

感谢徐亚华师长教员。

明天向大年夜祖传递的情况就是这些,下面进入提问环节。按惯例,请在提问之前传递一下是哪家媒体。

【中邦交通广播记者提问】

请问《风险货色门路运输安然管理办法》在保证安然的条件下,是若何保证风险货色便捷高效运输的?

【交通运输部运输办事司司长 徐亚华】

您的成绩很好,感谢您的提问。

风险货色种类单一,用处广泛,是工业、农业、医药、动力、服装网www.vhao.net、日化等行业的基本原料,也与广大年夜人平易近大众的生活相互干注。高效便捷的风险货色门路运输,是降低全社会整体物流本钱、有效保证和改良平易近生的重要支撑。风险货色门路运输行业管理既要保持“安然第一”、 把安然放在重要地位,也要推敲“便平易近利平易近”。《办法》中针对“便利运输”重要表如今以下三个方面:

一是同一了危化品运输车辆通行管理政策。今朝,很多省分对危化品车辆高速通行采取了不合的限行办法,在必定程度上妨碍了风险货色的高效流畅,影响了人平易近大众临盆生活对风险货色的须要。为此,《办法》明白公安机关限制风险化学品运输车辆通行的,应提早向社会公布,并肯定绕行道路。确需限制危化品车辆通行高速公路的,限制通行时段应当在0-6时之间,以推动全国同一通行管理政策。

二是对符合请求的小件风险货色实施宽贷豁免管理。按照现行司法律例规定,运输84消毒液、喷鼻水等小包装日化品,和气雾剂和化工品试剂等,须要由风险货色公用车辆运输,且不克不及与其他货色混装,运输本钱较高。为此,《办法》在总结我部关于农药、涂料等小件风险货色运输宽贷豁免相干经历基本上,健全完美了无限数量和例外数量管理制度,对符合请求的宽贷豁免按照浅显货色运输管理,降低运输本钱,促进便平易近利平易近。

三是促进多式联运及国际运输生长。《办法》参照《结合国关于风险货色运输的建议书规章范本》和《风险货色国际门路运输条约》,建立了与相干国际规矩分歧的风险货色的分类、品名、编号、包装、标签等请求,为生长风险货色多式联运及国际运输奠定了基本。

【中国消息网记者提问】

请问《办法》将于甚么时候开端正式实施?若何确保《办法》贯彻落实?

【交通运输部运输办事司司长 徐亚华】

感谢您的提问。

《风险货色门路运输安然管理办法》已于近日印发,将于2020年1月1日实施。下一步,我们将重点展开以下四个方面的任务,以保证《办法》取得有效落实:

一是组织展开宣贯培训。今朝,我们曾经对各省级交通运输主管部分的相干担任人及交通运输部风险货色门路运输专家构成员停止了专题宣贯培训,同时请求各省交通运输主管部分组织宣贯培训,确保风险货色门路运输企业等相干参与方懂得控制《办法》的各项规定。

二是完美配套管理办法。我部将制订发布《例外数量风险货色门路运输指南》和《无限数量风险货色门路运输指南》,并合营市场监管总局制订发布常压罐车罐体考验机构名单及考验规矩,工信部、公安部、生态情况部和应急管理部也将根据管理任务须要陆续展开相干文件的制修订任务,进一步健全《办法》配套管理制度、保证各项制度落地实施。

三是加强法律监督检查。我部将指导各地交通运输主管部分加强行政法律监督检查,加快建立完美结合法律协作机制和背法案件移交、接收机制,严格攻击各类背法背规行动,确保《办法》取得严格履行。

四是加快扶植信息体系。2017年3月,我部发文安排了全国风险货色门路运输安然监管体系扶植任务。下一步,我们将全力推动部省两级信息体系扶植,并完成风险货色门路运输电子运单部省联网,为《办法》落实供给技巧保证。

【中邦交传递记者提问】

感谢说话人,中邦交传递记者,我们知道近期中国共产党十九届四中全会在京召开,请问交通运输部在落实四中全会精力方面有何安排?

【交通运输部消息说话人 吴春耕】

感谢您的提问。

党的十八届三中全会以来,我部牢牢环绕“完美和生长中国特点社会主义制度、推动国度管理体系和管理才能现代化”这一周全深化改革总目标,推动行业改革取得新停顿,有力支撑了经济社会生长战争易近生改良。一是以改革降本钱,累计降低物流本钱2991亿元。二是以改革补短板,加快推动“四好乡村路”扶植,乡村公路总里程达405万千米,今朝未完成通硬化路的乡镇和建制村仅剩3个和8个,岁尾确保全通。三是以改革优情况,撤消下放部级审批事项46项,逾越总数的2/3,完成行政许可事项一网通办。四是以改革惠平易近生,每年弄妥10件以上的平易近生实事,赓续晋升庶平易近取得感、幸福感、安然感。

党的十九届四中全会召开后,交通运输部党组将进修宣传贯彻全会精力作为严重年夜政治义务,第一时间传达进修,广泛展开进修研究,构成了党组带头周全学、行业专题体系学、基层接洽实际学的高潮。

近期,我部重点展开以下四个方面的任务:

一是抓进修宣传。印发告诉,在交通运输部体系安排展开进修宣传任务,展开党组实际中间组个人进修、各级党支部党小组进修评论辩论等多种情势的专题进修,下一步还将组织集中进修研究。

二是抓安排落实。对标对表全会安排,结合行业实际,研究制订推动交通运输管理体系和管理才能现代化的政策文件。

三是抓专项研究。兼顾行业智库力量,环绕交通运输行业制度扶植和管理晋升,展开专题研究和专项调研。

四是抓试点创新。结合交通强国扶植试点任务,在13个地区展开政策制度摸索创新,接上去还会将试点范围扩大年夜至更多地区的交通运输部分、企业、高校、科研院所等。

下一步,我们将在加快扶植交通强国的新征程中,牢牢环绕全会安排的保持和完美13个方面制度,加快推动综合交通运输体系各方面的制度加倍成熟、加倍完全,赓续晋升制度履行力和管理才能,更好地把国度制度优势转化为交通运输行业的管理效能。

【中心广播电视总台央视记者提问】

感谢,我是中心广播电视总台央视的记者,我的成绩关于撤站和ETC,撤站任务今朝进入联调联试阶段,请问停顿若何?另外历来岁开端,货车通行将按照车型计费,今朝货车装置ETC的情况若何?

【交通运输部消息说话人 吴春耕】

感谢您的提问。

撤站是交通运输部本年的严重年夜义务,关于你提的两个成绩,我逐一来答复。

我起首答复第一个成绩。根据任务安排,11月1日起,各地已转入收费体系联调联试阶段。今朝,正在展开搜集通信链路,体系功能、ETC门架体系及收费站体系(关键设备测试)等测试任务。据初步统计,截至11月27日,29个联网收费省分中,备用链路曾经全部连通;除上海内,其他28个省分的主链路曾经完成连通。这是第一组数。

别的,全国9116个收费站已连通9023个,占比99%;北京、天津、河北、山西等27个省分连通率达到100%。这是第二组数。

第三组数,2万4113套ETC门架体系已连通2万3848套,占比98.9%;天津、河北、内蒙古、辽宁等22个省分连通率达到100%。应当说连通率各方面的任务异常顺利。

在第一阶段体系功能测试中,30个省分(含西藏)的4055个数据接口已全部连通,第二阶段数据合规性测试经过过程率达到99.2%。北京、山西、内蒙古、辽宁等26个省分已全部连通。完成了29个省分的车道机具测试、主流品牌的车牌辨认设备及路侧单位设备的测试。总的来讲,全国收费体系联调联试任务正在按照筹划有序稳步推动。

截至11月27日,全国ETC用户累计已达到1亿7452.4万,完成发行总义务的91.44%。个中,本年全国新增ETC用户9384.72万,完成新增发行义务的85.18%。关于货车装置ETC的情况,大年夜家知道来岁1月1日起,货车将由本来的计重收费调剂为按车型收费。为做好货车及专项作业车ETC发行任务,我部于10月印发了《关于做好货车及专项作业车ETC发行办事有关任务的告诉》,明白了相干政策。并于11月组织各省ETC发行办事机构,工商、扶植等五大年夜协作银行及中石油等单位,在辽宁沈阳启动了全外货车及专项作业车ETC发行推行任务,拉开周全发行的帷幕。

据初步统计,今朝全国30个省分(含西藏)都已展开了货车及专项作业车ETC发行任务,日均新增ETC记账卡套装用户约7.9万个,并持续快速增长。

在此我还要提示一下大年夜家,根据相干政策规定,来岁1月1日起ETC单卡用户将不再享用通行费优惠,且车辆需在收费站入、出口停车支付或交回具有途径标识和计费功能的复合通行卡。

今朝,我部正在组织各地集中展开“大年夜干六十天,惠平易近切切家”ETC发行专项活动,建议广大年夜货车车主积极装置应用ETC车载装配,ETC单卡用户敏捷升级为套装用户,确保能历来岁1月1日起充分享用改革红利。

【封面消息记者提问】

您好说话人,封面消息记者提问。日前,滴滴宣布顺风车在7个城市上线试运营,请问交通部若何对待顺风车重新上线?

【交通运输部运输办事司司长 徐亚华】

感谢您的提问。

2016年7月,《上海快三一切开奖成果办公厅关于深化改革推动出租汽车行业安康生长的指导看法》,即2016年国办58号文明白指出,私家小汽车合乘有益于减缓交通拥堵和增添空气污染,城市人平易近当局应当鼓励并标准其生长,制订照应的规定,明白合乘办事供给者、合乘者及合乘信息办事平台等方面的权力和义务。我们鼓励有条件的平台公司按照上海快三一切开奖成果文件的规定和请求,展开顺风车营业。但顺风车营业也曾经产生过恶性案件,欲望各平台汲取经验,加强安然管理办法,至少要做到以下四个方面:

一是平台公司必须严守安然底线。对上线车辆技巧性能和驾驶员背景要做好审核和静态监控,保护好用户小我信息隐私,从泉源上保证安然。

二是要符合顺风车本质。必须是驾驶员本身出行需求为条件、事前发布出行信息,由出行线路雷同的拟合乘人员选择合乘车辆。驾驶员所从事顺风车行动必须不以盈利为目标,仅与搭乘人员分摊部分出行本钱或收费协作。

三是平台公司不克不及以顺风车名义供给不法网约车办事。顺风车应按照各地有关规定,对每车逐日的合乘次数有必定限制,符合地点城市的交通出行常理。

四是平台公司要快速照应处理乘客赞扬。及时有效处理突发应急事宜,并要承当安然变乱先行处理义务,保证驾驶员和搭乘人员安然和合法权益。

下一步,我部将依托交通运输新业态协同监管部际联席会议制度,指导各地相干管理部分密切存眷平台公司安然整改落实情况,落实属地义务,加强监督检查,严格查处借顺风车之名组织不法营运的平台公司,保护城市客运市场竞争次序,促进交通运输新业态标准安康生长,保证人平易近大众生命家当安然和合法权益。同时,也请各位媒体同伙和社会公众合营参与监督顺风车安然管理和办事质量。

【彭湃消息记者提问】

近日上海快三一切开奖成果公布了船员个税优惠政策。请问一下出台这个优惠政策是基于哪些推敲?对我国远洋航运生长将产生哪些影响?感谢。

【交通运输部消息说话人 吴春耕】

感谢您的提问,也感激你对这个成绩的存眷。

记者同伙从消息报导中也看到了,经上海快三一切开奖成果赞成,为促进海运业生长,适应国际对海产品较快增长的需求,自创国际做法,从本年1月1日起到2023岁尾,对一年在船飞行逾越183天的远洋船员,其工资薪金支出减按50%计入个税应征税所得额。这个优惠政策的实施,是航运业界多年呼吁、多方调和、合营尽力的成果,是上海快三一切开奖成果赞成的又一项惠平易近政策,也是贯彻落实陆地强国,交通强国计谋的详细举措,将有力促进我国高本质船员部队的可持续生长。

截至2019年10月31日,我国共有注册船员161.3万人,个中远洋船员人数为57.1万人。船员这个群体,固然数量不是很多,然则对社会经济生长的供献很大年夜,我国90%的外贸运输经过过程海运完成。舵手这个职业社会存眷度不高,他们阔别陆地,阔别家庭,忍耐孤单,面对各类卑劣的海况。

近年来,受国际航运业持续低迷的影响,我国远洋船员职业支出与陆地职业支出差距逐步减少,职业吸引力明显降低,帆海类专业招生人数根本出现逐年降低趋势,现有高等船员部队流掉比较严重,船员部队均匀年纪趋于老化,这个特别让人担心。特别与国际上其他重要航运国和舵手供给国比拟,我国远洋运输船员的税负程度依然较高、包袱太重。为支撑陆地强国、交通强国计谋的实施,进一步落实《上海快三一切开奖成果关于促进海运业安康生长的若干看法》,发挥财税政策支撑感化,实在晋升我国海运业和远洋船员职业竞争力,交通运输部合营财务部、税务总局经过5年的调研论证,在充分推敲舵手职业的特别性和国际性的基本上,推动出台了新的船员个税优惠政策。

关于你刚才提问中提到的这个政策出台今后会有甚么影响,可以说,实施船员个税优惠政策,表现了党中心、上海快三一切开奖成果对船员群体的关怀,对航运业的看重,此举对我国航运生长的影响重要表如今以下几个方面:

一是有助于促进国度航运业生长。远洋船员是我国航运业核心竞争力的重要构成部分,是我国由航运大年夜国向航运强国改变的计谋资本,实施远洋船员个税优惠政策,修建优胜的船员生长情况,打造一支数量充分、构造公道、本质优良的远洋船员部队,将充分满足航运生长须要,晋升我国航运企业的国际竞争力。

二是有益于办事平易近生。广大年夜远洋船员受益于优惠的个税政策,减轻了小我税负,增长了船员实际支出,使船员切实在实取得了好处。

三是有助于晋升船员的社会认知度和承认度。吸引更多有志于投身帆海事业的年青人参加到船员部队中来,优化船员部队的年纪构造和数量构造,必定程度上处理船员流掉严重等成绩。

四是可以进一步稳定船员部队。鼓励船员上船任务,修建优胜的船员生长情况。为生长我国陆地经济、完成“陆地强国”计谋、推动“一带一路”建议和“交通强国”扶植等国度计谋供给有力的人才网job.vhao.net保证。

【中国水运报记者提问】

我们懂得到近期将启用新版舵手证,请问最重要的变更是甚么?

【交通运输部消息说话人 吴春耕】

感谢您的提问。舵手证大年夜家能够也知道,是中国公平易近以舵手身份出境出境和在国外船舶上从事任务的有效身份证件。我国现行舵手证是2008年的版本,已不克不及适应今朝的新技巧标准和国际生长趋势,不克不及充分满足船员通关便利化的需求,须要停止改版。新版舵手证将于本年12月20日正式启用,我们初次在舵手证上增长了与电子护照完全雷同的国度电子签名,初次植入了电子芯片,将舵手的脸部图象、指纹、手写签名等生物特点信息存储在个中。可以说,新版舵手证达到了与我国电子护照分歧技巧程度,不只大年夜大年夜晋升了舵手证的防伪才能和国际通行才能,也从技巧上表现了舵手证作为舵手出境证件的属性和地位。

今朝,26个世界重要航运国度和地区承认我国海船船员适任证书,2018年我国外派舵手14.6万人次。另外,我国已与70多个国度和地区签订海运协定,所签订的海运协定肯定了《中华人平易近共和国舵手证》作为舵手身份证件和便利通关的地位,如日本、俄罗斯、新加坡等国度对我国随船舵手实施免签政策。下一步,我部将会同交际部、公安部等部分推动落实海运协定有关舵手便利通关的政策,积极推动舵手持舵手证自助通关、简化舵手证处理手续等政策和办法。

【北京交通广播记者提问】

立时就到岁尾了,请问交通运输部在防备交通工程范畴农平易近工欠薪成绩有何安排安排?

【交通运输部消息说话人 吴春耕】

感谢您的提问。

近年来,交通基本举措措施扶植范围大年夜,项目多,分布广,吸纳了大年夜量的农平易近工兄弟参与工程扶植,促进了广大年夜农平易近工失业,增长了农平易近工支出。同时,保证农平易近工工资按时、足额发放,是交通基本举措措施扶植的重要义务和根本请求,也是交通运输行业保持以人平易近为中间生长思维的详细举措。

交通运输部果断贯彻落实中心引导同志关于根治欠薪成绩重要指示精力及上海快三一切开奖成果当局任务申报的安排,从体系体例、机制、监管等方面综合施策、多措并举。结合行业特点,将农平易近工工资付出情况作为公路水运工程扶植市场督查的重要内容,组织对河北、内蒙古、江苏、河南、广西、重庆、云南、贵州、青海等省(区、市)和部分直属单位的扶植项目停止抽查,侧重检查各项制度落实情况特别是农平易近工工资发放情况。从抽查情况看,各地交通运输部分高度看重农平易近工工资付出保证任务,建立了较为完美的配套制度,各项制度落实情况整体较好。

近日,按照上海快三一切开奖成果关于展开2019年度根治欠薪夏季攻坚行动相干任务的请求,我部印发告诉安排展开“2020年春节前公路水运扶植范畴根治拖欠农平易近工工资”专项行动,以当局投资公路水运扶植项目中曾经出现过欠薪成绩的项目和企业为重点,请求施工单位和扶植单位自查自纠、及时清欠,交通运输主管部分加大年夜暗访抽查力度,构成严格制度、暗访抽查、预防预警、及时处理、信用评价、综合施策的任务体系,依法保护农平易近工合法权益,确保辛苦一年的农平易近工兄弟拿到钱回家过年。感谢。

【界面消息记者提问】

本年事首年代,交通运输部南沙群岛海上救助中间正式挂牌成立,请问近一年以来我国在该海域展开的海上救助任务情况若何?取得了哪些成就?

【交通运输部消息说话人 吴春耕】

感谢您的提问。我记得岁首年代的发布会曾经公布过这个消息,本年1月,交通运输部南海救助局三沙海上救助中间在南沙永暑礁正式挂牌运转,该专业救助力量是我国首支进驻南沙岛礁履行人命救助义务的平易近事力量,代表了我国当局弘扬国际人性主义精力,实施国际条约义务,有效供给公益性应急保证办事,彰显了负义务大年夜国的笼统。

近一年来,驻守南沙的救助干部职工一直保持昂扬斗志和饱满精力状况,恪失职守、加强练习、高效处理,用实际施动充分践行了保证海上人平易近生命家当安然的承诺。据初步统计,自进驻以来共完成应急救助抢险义务16起,出动救助力量35艘(队)次,成功救助脱险人员133名、船舶6艘,直接获救家当价值约7.39亿元,高效安然地应对了各类海上突发事宜,为保证南海海域人命、情况、家当安然,发挥了应有的感化。

最后,我要向大年夜祖传递一个信息。

日前,由中华人平易近共和国海事局组织编撰的中文版《中国沿海飞行指南》已正式由人平易近交通出版社出版发行,将为飞行在中国沿海的船舶供给中国沿海航路、途经水域海图、司法律例、通航管理、禁航区、引航、防污染、通航情况及推荐航路、留意事项等帆海保证信息及特性化办事。

本系列图书分为南方海区、东海海区和南海海区三个分册,是“二十一世纪海上丝绸之路飞行指南”的构成部分。本系列图书的出版为飞行于中国沿海船舶及海上人命安然供给了有力保证,打破了终年以来外版飞行指南在飞行于中国沿海船舶上的垄断地位。书中所应用的自立知识产权数据也是建立在中国陆地测绘才能进步和近年来中国版海图赓续完美的基本上,将有晋升中国帆海活着界帆海界的影响力。

感兴趣的记者同伙可以到旁边看看,我们给大年夜家预备了一些样书。

明天的发布会到此停止,感谢大年夜家!

【我要纠错】 义务编辑:庞博
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